アマゼン、年末配送渋滞を「海峡封鎖」と公式認定してEU主導の国際条約に参加表明←これ

1：パロ速名無し 2026/03/20(金) 18:57:47 ID:ZnJgpUD10

大手通販『アマゼン』、年末配送渋滞を「物流海峡封鎖」と公式認定　─　EU主導の国際規制枠組みへの参加を表明

大手通販サイト「アマゼン」は16日、年末年始に全国の物流センター周辺で慢性化する配送渋滞について、「ホルモス海峡に匹敵する国際物流の要衝における封鎖状態」と公式に認定したと発表した。

同社によると、12月下旬から1月初旬にかけて主要物流センター付近の幹線道路では、トラックの待機列が最長4キロに達するケースも確認されており、「これはもはや一民間企業の問題ではなく、国際的な物流安全保障に関わる事態」と判断したという。

アマゼン社はあわせて、EUが提唱する「黒海モデル」を参考にした国際的な配達規制フレームワーク「グローバル・ラストワンマイル協定（GLMA）」への参加を表明。参加国・参加事業者間でピーク期の荷量を調整する仕組みの構築を訴えた。

この発表に対し、国内の宅配大手「ヤモト運輸」の広報担当者は「弊社は毎年地道に対応してきた。便乗にもほどがある」と苦笑いを隠さなかった。

物流アナリストの間では「問題提起自体は的外れではないが、海峡封鎖という表現は少々盛りすぎでは」との声も上がっている。

引用元: 大手通販『アマゼン』、年末配送渋滞を「物流海峡封鎖」と公式認定　─　EU主導の国際規制枠組みへの参加を表明

8：パロ速名無し 2026/03/20(金) 20:05:55 ID:eRyMIira7

ヤモト運輸「毎年地道にやってきた。便乗にもほどがある」←これ何気にガチギレしとるやんけ

12：パロ速名無し 2026/03/20(金) 20:32:11 ID:bXyPSovG5

>>8
「苦笑いを隠さなかった」って書いた記者もちゃんとわかっとるんよな。ヤモトの人そっとしといたれ

15：パロ速名無し 2026/03/20(金) 21:02:44 ID:hJgUD2l35

>>8
ヤモトの中の人「また派手なことやりやがって…」ってなっとるの想像したら草しか生えん

19：パロ速名無し 2026/03/20(金) 21:34:20 ID:T63VXtcC5

GLMA（グローバル・ラストワンマイル協定）←略称だけ聞いたらガチの国際条約みたいやんけ。誰が考えたんや

31：パロ速名無し 2026/03/20(金) 22:55:58 ID:oAPfNBG23

黒海モデルって何なんやろ。ロシアとウクライナで揉めとるやつと関係あるんか。知らんけど

45：パロ速名無し 2026/03/20(金) 23:58:07 ID:iW90EN8T8

>>31
黒海モデルはたぶん港湾の輸送量を周辺国で調整する仕組みやと思う。それをラストワンマイルに応用しようとしとるんちゃうか。知らんけど

38：パロ速名無し 2026/03/20(金) 23:34:13 ID:iEZluwjr3

待機列4キロって草も生えんわ。高速道路の渋滞と変わらんやんけ

52：パロ速名無し 2026/03/21(土) 00:30:15 ID:rAZ8EoQ40

アナリスト「海峡封鎖という表現は少々盛りすぎ」←この一言を言うためだけに存在してる仕事、すごない？

56：パロ速名無し 2026/03/21(土) 01:03:13 ID:vADxBQpM0

>>52
物流アナリストって普段どんな仕事してるんやろ。こういう記事のコメント要員として生きてるんか

61：パロ速名無し 2026/03/21(土) 01:31:29 ID:5fbqSdr33

>>52
でも「問題提起自体は的外れではない」ってフォローも入れとるからバランス感覚はあるニキやで

71：パロ速名無し 2026/03/21(土) 02:27:41 ID:rCuYGRhk0

ていうか配達員さんほんまお疲れ様やで。年末だけはガチで地獄やろあれ。国際条約より労働環境整えてやれや

78：パロ速名無し 2026/03/21(土) 02:58:23 ID:kreN0sZp3

ワイ去年の12月、注文した荷物が2週間来んかったんやが。あれが海峡封鎖の実態やったんか

82：パロ速名無し 2026/03/21(土) 03:27:21 ID:lXLmt4GM9

>>78
お前が海峡封鎖の直接被害者やんけ草

89：パロ速名無し 2026/03/21(土) 04:01:34 ID:XKtZUQ2A0

>>78
それで国際条約が結ばれるんやから、お前の荷物、世界史に残るな

95：パロ速名無し 2026/03/21(土) 04:26:58 ID:kCIosjXb9

国際的な枠組みで各社が荷量を調整←罰則もないんやろこれ。完全にお気持ち表明やんけ

103：パロ速名無し 2026/03/21(土) 04:59:26 ID:v7gxHRZS7

石油タンカーが通るホルモス海峡と、プラスチック製おもちゃ詰まりのダンボールが通るアマゼン海峡、どちらが人類の未来に必要かって話やんけ

わからんくなってきた

112：パロ速名無し 2026/03/21(土) 05:25:45 ID:7GALBZcs8

>>103
物量だけならアマゼンの方が多いかもしれんのがまた草なんよな

125：パロ速名無し 2026/03/21(土) 06:32:06 ID:LdOTc3Uz7

この発表って誰が通したんや。役員会議で「年末の渋滞、正式に海峡封鎖と呼びます」って議題が通ったことになるやろ

134：パロ速名無し 2026/03/21(土) 06:58:33 ID:QowMiBPS4

>>125
「では次の議題、ホルモス海峡問題について」←こんな感じの会議室想像したら草が止まらんくなった

145：パロ速名無し 2026/03/21(土) 07:30:50 ID:8fkYoc0G2

一番困惑してるのアマゼンの現場社員やと思う。「いやワイら国際条約より荷物さばくのに必死なんすけど」ってなっとるやろ

158：パロ速名無し 2026/03/21(土) 07:58:05 ID:RIP0ZwmJ6

ヤモト運輸「便乗にもほどがある」←これ今年の物流業界流行語大賞でええやろ

172：パロ速名無し 2026/03/21(土) 08:23:02 ID:sr0FpnOi1

>>158
名言すぎんか。20年分の苦労と我慢が6文字に凝縮されとるやんけ

189：パロ速名無し 2026/03/21(土) 09:00:00 ID:sHKXZqT01

ワイの予約してた食玩も年末に2週間遅れたんやが、あれも海峡封鎖のせいにしていいんか

201：パロ速名無し 2026/03/21(土) 09:20:26 ID:YVSZ1k462

>>189
お前の食玩が封鎖の引き金や。国際問題の当事者おめでとう

234：パロ速名無し 2026/03/21(土) 09:58:33 ID:mfMW7CFN4

GLMAに参加した結果「ピーク期の荷量を調整」←つまりアマゼンが年末に荷物受け付けなくなる可能性あるってことか？それはそれで困るんやが

267：パロ速名無し 2026/03/21(土) 10:28:27 ID:vfiQtDGg3

結局「うちだけの問題じゃない、業界全体の問題や」って言いたいだけやろ。責任分散作戦ンゴ

312：パロ速名無し 2026/03/21(土) 10:57:13 ID:yjAqGPXL7

この記事3回読んでもまだよくわからんワイがおるんやが。要は年末の配達遅い問題をEUみたいな感じで国際的に解決しようとしてるって感じ？

389：パロ速名無し 2026/03/21(土) 11:18:00 ID:iVjB1kEr2

>>312
だいたいそんな感じや。あとアマゼンが「海峡封鎖」っていうパワーワードで注目集めつつ自分らを被害者ポジに置こうとしとるのもある。たぶん