マジダ新型DX-5さん、アクセル・ブレーキまでタッチパネルにしようとしてしまう

1：パロ速名無し 2026/06/02(火) 21:14:04 ID:n43JpujG1

マジダ新型「DX-5」、次期モデルでアクセル・ブレーキもタッチパネル集約へ　開発者発言に物議

マジダの次期SUV開発を担うエンジニアが自動車専門誌のインタビューで「理想はアクセルやブレーキを含む全操作をタッチパネルのUI上に統合することだ」と発言し、業界内外に波紋が広がっている。

同社はすでに今年発売の新型「DX-5」においてエアコンや各種設定をタッチパネルへ集約しており、一部ユーザーから使いづらさを指摘されていた。今回の発言はその延長線上にあるとみられる。

同社広報担当者は「加減速や制動の操作については音声アシスト機能で完全に補完できる想定だ」とコメントしたが、SNS上では「フリーズしたら止まれない」「タップを誤ったら急加速するのでは」と懸念の声が噴出した。

自動車評論家のキリコ・ジュンスケ氏は「デザイン性の追求と安全操作の直感性を混同している典型例だ」と苦言を呈した。国土交通省は「安全基準への適合については厳正に審査する」としている。

引用元: マジダ新型「DX-5」、次期モデルでアクセル・ブレーキもタッチパネル集約へ　開発者発言に物議

8：パロ速名無し 2026/06/02(火) 22:31:32 ID:dXh5sicm8

フリーズしたら止まれへんのほんまにホラーすぎるやろ
なんでこれで通ると思ったんや開発者は

12：パロ速名無し 2026/06/02(火) 22:59:32 ID:kU3a5srH0

>>8
「再起動中です…」って出て60km/hで突っ込んでいくの想像したら草どころちゃうわ

23：パロ速名無し 2026/06/03(水) 00:04:36 ID:QDL0uJIS6

マジダって以前もエアコンのタッチパネル化で叩かれとったよな
懲りてないんか

24：パロ速名無し 2026/06/03(水) 00:40:14 ID:p8oHvlLw4

>>23
上層部が「UIがかっこいい＝正義」になっとるんちゃうか
それを止められる人間が社内におらんのやろ

31：パロ速名無し 2026/06/03(水) 01:11:19 ID:i20rWODE6

ちょっと整理するンゴ
・エアコン操作→タッチ化済み　←評判悪い
・アクセル・ブレーキ→タッチ化検討中　←頭おかしい
・音声で補完できる想定　←補完できへん前提で話せや
これ誰も止めなかったんか社内で

35：パロ速名無し 2026/06/03(水) 01:43:52 ID:rAOt5CL84

>>31
こういう丁寧な整理好きやで
でも最後の一行がすべてやな

145：パロ速名無し 2026/06/03(水) 08:24:34 ID:hSPvGDdY2

>>31
これ社内稟議どうやって通ったんやろ
「UIとしては革新的です」とかで押し通したんかな

56：パロ速名無し 2026/06/03(水) 02:23:22 ID:a2UfOmeC0

「ブレーキ！」
「ブレーキを認識しました。近くのブレーキ整備店を4件表示します」

57：パロ速名無し 2026/06/03(水) 02:59:31 ID:MHYg8sOb8

>>56
草生えすぎて芝刈り機呼ばなあかんレベルやんけ

58：パロ速名無し 2026/06/03(水) 03:27:31 ID:knSNH5eI8

>>56
これほんまにありそうなのが怖いンゴ…

108：パロ速名無し 2026/06/03(水) 06:09:48 ID:s7pVnBQe3

>>56
未来の事故報告書：「ブレーキの音声認識が方言に非対応のため停車できませんでした」←これ絶対起きる

215：パロ速名無し 2026/06/03(水) 11:47:28 ID:8binTxO66

>>56
何年後かにほんまに実現しそうなのがもっと怖い

89：パロ速名無し 2026/06/03(水) 04:40:55 ID:SfA2prwk9

マジダって車名もパロディやのに性能までパロディになってきたな

90：パロ速名無し 2026/06/03(水) 05:11:12 ID:8nB74Y0p4

>>89
うまいこと言うなよ

102：パロ速名無し 2026/06/03(水) 05:45:29 ID:I3fGF9p04

評論家のキリコ・ジュンスケ氏が「デザイン性の追求と安全操作の直感性を混同している」言うてるけど、これ最大限オブラートに包んだ表現やろ
本音は「アホか」の3文字やと思う

115：パロ速名無し 2026/06/03(水) 06:45:00 ID:EHWQr8Jt5

国交省が「厳正に審査する」言うてるからセーフやと思ってる人おるかもしれんけど、審査通す可能性もゼロじゃないのがこわいわ

133：パロ速名無し 2026/06/03(水) 07:53:55 ID:3AUrkiqo8

ワイ、こういうニュース見るたびにトヨタのノッペリした安全設計のありがたみがわかるわ
つまらんけど死なへん

150：パロ速名無し 2026/06/03(水) 09:07:04 ID:Egznf0ut4

スマホ会社が自動車業界に参入してきたかと思ったら、自動車会社がスマホ会社になろうとしとる

152：パロ速名無し 2026/06/03(水) 09:30:23 ID:yUVv3Rzw1

>>150
これすき

156：パロ速名無し 2026/06/03(水) 10:07:24 ID:aLGWb8lB1

DX-5のDXって「デジタルトランスフォーメーション」の略やったんか（適当）
道理でデジタルに振りすぎやと思ったわ

170：パロ速名無し 2026/06/03(水) 10:43:11 ID:sLCKhmk68

>>156
調べたら普通に型番やったわ
でも草

201：パロ速名無し 2026/06/03(水) 11:15:48 ID:JqrBbkut9

ブレーキを踏む感覚って人間の本能と直結してるから、物理ペダルがなくなったらパニック時の誤操作が絶対増えると思う
これ真剣に心配してるんやが誰も止めへんのか

245：パロ速名無し 2026/06/03(水) 12:25:06 ID:SLIzlyXH6

音声アシストで「スマートな操作体験を」とか言いながら一番スマートじゃないことやっとるのほんまおもろい

312：パロ速名無し 2026/06/03(水) 13:34:56 ID:7c9i6Cj50

マジダの開発者、試乗会で自分の車乗るときはちゃんと物理ペダルの車に乗ってそう

389：パロ速名無し 2026/06/03(水) 13:55:00 ID:BKeh1cU73

>>312
それな
「コンセプトはロマン、乗るのは他人」ンゴ